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车评头条:“表里不一”的新宠 试驾三菱风迪思

车评头条:“表里不一”的新宠 试驾三菱风迪思

很多人对车评头条:“表里不一”的新宠 试驾三菱风迪思不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

  风迪思早在年初的上海车展中便与国内消费者见面,如果你对这款车的名字感到陌生,那你一定熟悉“LANCER”家族。没错,这是一款来自三菱LANCER系列的车型,与大家耳熟能详的翼神相比,风迪思虽然名声还没那么响,但与翼神同平台的背景终究还是会吸引多数人的眼球。

  面对国内汽车市场的喧嚣嘈杂,始终缺少一副好牌的东南三菱难免会有几分没落。与其它合资品牌相比,东南三菱的产品线并不丰富,主力车型翼神放在市场中,其较为凶悍的设计在吸引一部分运动风格爱好者的同时,也拒绝了多数较为保守的用户。国产风迪思的中庸,则很好的弥补了东南三菱产品风格上存在的短板,同时也为东南三菱在征战国内市场的道路上增加了一剂强心针。

  近日,在三菱风迪思举办的媒体品鉴会上,我们与风迪思车型近距离接触了一段时间,总体来说还是给我留下了不错的印象,下面让我们一起来品鉴一下吧。

风迪思外观篇:温文尔雅 新一代居家型车

  从前脸来看,饱满的中网格栅采用大量的镀铬材料装饰,处于正中的镀铬格栅则很好的将三菱车标与周围衔接在一起。配合下进气口的设计,整体层次感分明。而中网采用独特的形状设计,也摆脱了传统蜂窝状中网的“俗套”。

  风迪思全系的前照灯均采用卤素光源,并没有加入氙灯也没有使用透镜。虽然有些不入流,但雾灯上方标配的LED日间行车灯,则适当地弥补了些遗憾,并且对白天的行车安全也有一定的提升作用。

  风迪思作为翼神的“温和版”车型,除了外观设计上更符合家用外,其长4570mm、宽1760mm、高1490mm的车身三围,和2635mm的轴距与翼神完全一致。风迪思整体外形沉稳大气,没有了翼神的激进造型,反而能够令吸引更多人的注意力。

  侧面来看,风迪思的上腰线位置很高,加之俯冲式的车身设计,与翼神的侧面倒有几分相似。最大的区别还是在于风迪思的车头更显圆润,低配版车型的最小离地间隙则要比翼神减少了30mm。

  车尾部分,如果不仔细观察的话,这完全是我们早已熟悉的翼神了。但风迪思的尾部线条更加舒缓,与前脸设计一样更加的温和。尾灯设计很有质感,透明的外壳部分做了熏黑处理,矩阵排列的LED光源则带来不错的视觉效果。车尾左侧“LANCER FORTIS”的标识则是辨识其身份的主要参考。

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